交通秩序整治工作总结

总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以促使我们思考，因此，让我们写一份总结吧。那么总结有什么格式呢？以下是小编精心整理的交通秩序整治工作总结，希望能够帮助到大家。

交通秩序整治工作总结1

交通秩序整治工作总结为进一步改善交通状况，美化行车环境，创造安全、有序、畅通的交通氛围，我县加大了交通秩序整治力度。现将工作总结如下：

　　一、成立了组织机构。

为切实加强领导，成立了以县委常委、副县长为组长，副县长为副组长，相关单位责任人为成员的交通秩序专项整治工作领导小组。领导小组下设综合宣传组和综合执法组两个工作组，负责专项整治的统一组织协调和督导工作。

　　二、明确了目标任务。

此次专项整治活动的目标任务是：

1、县交警大队对不按规定停放的车辆先教育后处理；严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》对三超现象进行严肃处理；对“摩的、拐的”进行整治，无牌无证的，坚决取缔；对营运车辆不美观的，责令车主整改，未整改好之前坚决不准上路。

2、县公路分局对占道堆放的材料进行治理，下达《责令整改告知书》限期清除。

3、县运管所对出租车营运市场进行规范。

4、县稽征所对逾期不缴纳公路规费和整治期间查处的车辆从严处罚。

5、县城市管理执法局对违规摊点拆除，对摊主进行处罚。

6、工商局负责对临街面工商业主的规范管理，严禁业主占道经营。在专项整治过程中，对妨碍执法、打击报复等违法犯罪行为进行依法严惩。

　　三、确定了整治范围。这次专项整治活动的整治范围是：

1、规范城区机动车辆摆放秩序，加强机动车临时占道停放管理；

2、严查机动车辆超载、超员、超速三超现象；

3、整治以盈利为目的的“摩的'、拐的”；

4、完善路政设施；

5、美化营运车辆外观；

6、规划公共停车场；

7、拆除违章建筑；

8、清除路面乱堆乱放的材料；

9、规范出租车营运市场；

10、规范临街工商业主的规范管理。

　　四、制定了整治步骤。

整治工作从XX年10月15日开始，至XX年12月31日结束，分三个阶段进行。

1、宣传发动阶段（XX年10月15日至10月25日）。公布整治活动实施方案和通告，明确整治活动的目的、意义、方法、步骤和目标。

2、实施整治阶段（XX年10月26日至12月15日）。按照县委、县政府和县创建办的统一安排和部署，在专项整治活动领导小组的统一领导下，开展集中整治行动。一是深入调查研究，全面掌握情况。二是集中开展交通安全专项整治行动。三是坚持文明执法，做到公开、公平、公正，切实维护政府职能部门的形象。

3、整治总结阶段（2oXX年12月16日至12月31日）。对专项整治活动进行总结，通过总结经验，建立健全长效机制和严管重罚制度，使我县交通秩序得到根本性好转。

　　五、严格了整治要求。

1、统一思想，提高认识。开展该项整治活动，有利于维护我县交通安全，提升城市整体形象。

2、严肃纪律，文明执法。在整治工作中，要实行教育与处罚相结合，公开、公平、公正处理违法案件，提高处罚的透明度。

3、加强协作，齐抓共管。

交通秩序整治工作总结2

20xx年以来，我支队按照市委、市政府和市公安局工作部署，认真组织开展市区交通秩序整治工作，我市市区道路在机动车大幅增加、道路里程不变、南水北调工程建设影响较大的情况下，通行环境和秩序持续好转。四年来，全市共查处各类交通违法419。5万起，查处无证驾驶6。1万起，查处超速行驶50。8万起，行政拘留28699人次。

一、积极争取党委政府重视支持，积极推进道路交通安全管理社会化。

市委书记xxxxxx、市长xxxxxx、市委常委、政法委书记、市公安局局长xxxxxx多次听取交警部门工作情况汇报，并带领相关部门负责人实地深入基层一线，实地调研交通管理工作，及时解决工作中存在的机制性、体制性和保障性难题。市委、市政府先后出台了《xxxxxx市道路交通安全防范责任制管理办法》（xxx政【20xx】13号）、《关于创新城市建设促进中心城市转型发展三年大提升行动的实施意见》（xxx政文【20xx】5号）、《关于进一步加强道路交通安全管理工作的意见》（xxx政文【20xx】86号）等文件，进一步明确了各级政府、各职能部门的工作任务、职责，并加大了责任追究力度，确保各项措施落实到位。20xx年，市政府将交通安全纳入一票否决范围，凡发生重特大交通事故的，年终考评一律取消评先评优资格。同时，市政府充分发挥交通安全联席会议成员单位职能作用，调整、充实了联席会议成员单位，定期组织召开会议，研究、解决交通秩序整治、交通安全隐患排查整治、市区道路疏堵保畅、督导检查等工作，有力的推动了各项交通管理工作的深入开展。

二、深化城市智能交通管理系统应用，提高城市道路疏堵保畅能力。

20xx年，在市委、市政府重视支持下，支队争取资金2700万元，建成了城市智能交通管理系统，并于20xx年底投入运行。该系统集机动车闯红灯自动抓拍、视频监控、流量检测、信号控制、卡口等诸多功能于一体，在查处交通违法、组织交通流、交通警卫、侦破逃逸案件以及打击街面犯罪中发挥了积极作用。系统使用以来，我支队利用该系统共记录闯信号、走禁行、逆行、不按车道行驶、驾乘摩托车不戴头盔等交通违法行为35。3万余起，协助侦破治安刑事案件278起。

支队进一步深化智能交通管理系统应用成果，增强疏堵保畅能力。在解放路中心城区段实行机动车禁止左转弯，在学生路、建设街科学设定单行道，对市区大多数灯控路口重新进行信号配时，最大限度地缓解城市道路交通拥挤状况，提高城市道路出行条件，确保道路畅通有序。

三、全面拓展宣传渠道，提高全民交通安全意识。

支队始终将宣传工作作为预防道路交通事故治本措施来抓，将交通安全宣传的触角延伸到城市的各个角落。一是充分发挥媒体宣传作用，做到电视有像、电台有声、报纸有文、网络有影响。二是借助1500名的文明交通志愿者队伍、36个警示教育基地、7个青少年教育基地、2300余个党员远程教育系统站点，不断扩大宣传范围。三是深入开展“五进”宣传，组织开展“小手拉大手”活动，组织文明交通宣讲团、开展“文明出行礼让斑马线”等活动。

四、加强源头管理，严格落实各项交通安全监管措施。

（一）严把驾驶人考试关。通过建立新型考试中心，实行考试全程监控、驾驶人信息回访、责任倒查通报机制，确保考试的公开、公正。

（二）实行重点驾驶人动态化“户籍化管理”。将全市1327辆客运车辆、1265辆危险品运输车辆、132辆专用校车，1562名客运驾驶人、1725名危险品运输驾驶人，132名校车驾驶人全部纳入源头管理，实行“户籍化”管理。

（三）建立“黑名单”制度。定期开展网上巡查，及时将客运车辆及客运驾驶人的'违法信息传递给交通运输部门。仅20xx年，就向交通运输部门传递交通违法2784起，交通事故25起，督促交通运输部门依法吊销驾驶人从业资格证480个。

（四）加强重点驾驶人交通安全教育。印制发放《致驾驶员朋友的一封信》80万份，深入客货运企业召开客货运企业经理会议和驾驶人安全例会，对记6分、记满12分人员等重点驾驶人开展持续的教育培训活动。

五、开展专项行动，优化市区道路交通秩序。

（一）开展醉酒、酒后驾驶违法专项整治行动。我支队积极建立整治酒驾长效机制，适时开展集中整顿统一行动，对酒驾人员，实行“零容忍”，坚决做到“四个一律”。行动中，各大队根据酒后、醉酒驾驶等交通违法行为的规律和特点，组织精干力量在午后、夜间酒后驾驶交通违法高发期开展有针对性的集中整治行动。20xx年以来，我市共查处饮酒驾驶11301起，醉酒驾驶1003起。

（二）深入开展非机动车、行人专项整治工作。20xx年以来，支队持续开展了整治非机动车、行人交通违法专项行动。行动中，全市交警共查处非机动车各类交通违法行为11842起，“残的”交通违法行为1756起，行人交通违法行为2336起，暂扣非机动车681辆，依法拘留366人。

（三）开展机动车涉牌涉证交通违法整治行动。20xx年以来，支队积极组织开展了机动车涉牌涉证违法行为整治行动。行动中，各大队采取流动巡逻和定点执勤的方式，加强重点线路和重点时段的巡逻，在国省道主要路口、城市重点路段设置假牌假证查缉点，充分利用交通监控、信息查询系统等技术手段，及时发现、拦截、查控违法嫌疑车辆。四年来，全市共查处伪造、变造机动车牌证7609起，故意遮挡号牌6448起，无牌无证机动车33505起，报废机动车766起。

（四）开展“清网行动”攻坚战。20xx年，按照公安部工作安排，全市交警部门对尚未侦破的交通肇事逃逸案件进行全面清理，对交通肇事逃逸嫌疑人已列入网上在逃的22名人员逐人、逐案进行梳理，落实追逃责任领导、责任单位和责任人。抽调专人组成追逃队伍，采取攻心为上、抓捕为辅的政策，在刑侦、技术、治安等相关部门配合下，采取网上追逃、架网守候、技术侦查等手段，将22名网上逃犯全部抓获归案，撤网率达100%。

（五）集中开展整治“三超一疲劳”专项行动。20xx年以来，支队在全市范围内开展集中整治超速行驶、客车超员、货车超载和疲劳驾驶（“三超一疲劳”）违法行为专项行动。行动以来，全市共登记检查7座以上客车88300辆次，检查校车2548辆次，检查货车73056辆次，查处超速行驶55000起，客运超员560起，疲劳驾驶6430起，拘留526人。

（六）圆满完成“春运”交通安全保卫工作。20xx年以来，支队组织全市交警部门从加强客车源头管理、路面交通秩序整治、交通安全宣传教育、强化督导检查等方面入手，全力维护全市“春运”期间良好的道路交通安全秩序。春运期间，共查处各类交通违法行为149900余次，其中无证驾驶1497起，超速行驶9214起，酒后驾驶766，行政拘留377人，农用车违法载人5400起。

同时，为缓解市区道路拥堵，规范道路行车秩序，我支队认真组织开展了严重交通违法整治集中行动、路口减速行动、护卫天使行动等，严整货车抛洒管控力度，为市民提供了安全、畅通、有序、和谐的道路交通环境。

交通秩序整治工作总结3

为贯彻落实县综治委关于县道路交通秩序百日整治工作要求，维护我县良好交通秩序，我局结合自身实际，从20xx年12月18日开始至20xx年3月28日开展了道路交通秩序百日整治行动。现将整治行动开展的情况汇报如下：

　　一、领导重视、专项行动组织有序

活动开始后，局领导对此项工作十分重视。一是成立以局长为组长、副局长为副组长、各下属单位负责人为成员的道路交通秩序百日整治领导小组。制定了整治方案，明确了各部门以及相关管理人员的责任和工作要求。二是局长通过班子会、安全生产分析会等重要会议，对如何开展专项整治行动作了强调和要求。分管领导及时召开了领导小组会议，对如何开展专项整治行动作了深入细致的研究和部署。三是下属的各单位也成立由分管领导为组长的领导小组，负责属地专项整治行动的组织实施，并结合各部门具体实际，制定了集中整治工作方案。

　　二、强化宣传、营造良好氛围

抓好道路交通安全管理，必须首先抓好宣传教育。为了营造强有力的宣传教育氛围，我局坚持以人为本，把宣传教育同严格管理结合起来，通过发放百日整治宣传单、在临街宣传栏张贴百日整治相关通知，以及执法人员在执勤沼现场宣传方式进行广泛宣传。

　　三、固本培元、推动安全体系建设

一是加强了全系统职工交通安全教育。对全系统400余名职工进行交通安全教育，规范路面作业行为，确保人生安全。组织全系统员工观看交通事故案例教育片，广大员工在观看后纷纷发表感想，表示要做遵守交规的模范践行者。

二是开展了交通隐患大排查。对全系统执法、清扫、清运、洒水等路面作业车辆进行了安全隐患大排查，对发现的隐患及时排除，为所有车辆配置了必须的工具，如三角牌、防滑链、灭火器等，定期对作业车辆进行维护保养，确保无带病车上路作业，确保车辆安全运行。环卫部门对路面清扫人员老旧环卫服进行更换，增强警示效果，确保环卫工人作业安全。

三是严格车辆管理，杜绝违规用车。严格落实中央八项规定，对办公用车由办公室统一调配，严禁公车私用，严禁领导干部私自驾驶公务用车；严禁无证驾驶车辆、酒后驾车、疲劳驾驶、带病驾车、不系安全带、违反交通信号、争道抢行、超员超载、超速行驶和车辆运行中不按规定拨打接听手持电话等。明确规定违反车辆管理规定并造成道路交通事故的，要追究单位有关领导和责任人员的行政责任。形成一级抓一级、层层抓落实的常态，有效避免了交通安全事故的发生。

　　四、真抓实干，狠抓突出问题整治

根据本次整治活动职责分工，我局大力协助公安交警部门维护城区道路交通秩序，对各类违法占道行为和工程车辆抛洒滴漏进行了查处，主要是：重点整治了县城关市场和县城关小学周边三轮车、两轮摩托车和电动车的乱停放、拥堵、无序摆放；整治了县城关小学和县保育院的周边店铺的出店经营、占道违章；加强了流动摊贩的管理，取缔了一批无证照经营的烧烤摊点；规范了水果摊、烟花爆竹、玩具用品、衣物鞋袜等摊点在春节期间的有序经营和管理；积极协助公安交警大队工作人员对文山路东方红和肯德基一带等重点、热点地段在八小时之外的摩托车、电动车、流动摊点等违章占道的管理。

　　五、存在的主要问题

为期100天的百日安全整治专项行动，通过全局上下的共同努力，道路交安全工作虽然取得了一定成效，但我们清醒的认识到，今后道路交通安全治理工作任务还很重，有以下问题有待解决：

一是交通安全意识不强，违章违纪现象偶有发生。虽然我局加大了对违章违纪的监控和惩处力度，但违章违纪现象偶有发生；二是维护保养工作有待进一步加强。执法、环卫等车辆使用频率高，部分驾驶员存在重使用、轻保养的现象；三是部分单位经费不足，对部分车辆的`维修不及时，给道路交通安全管理带来隐患；四是我县部分交通现状对我局工作带来很大被动。目前我县时有拐的和电动摩托车人行道占道停放、小区门口停靠大型货车和报废车辆长期停放路边停车位的现象，市民意见很大，经常向我局投诉。但此类现象涉及非法营运、非法改装、违法停车等交通违法问题，其查处职能不在我局范围以内，造成我局工作被动，要做好相关解释和协调工作，希望上级领导能协调相关职能部门予以重视。

　　六、下阶段工作措施

100天的专项整治行动已经结束了，但道路交通安全管理的形势仍不容乐观，各级管理人员还不能掉以轻心，还需要进一步强化道路交通安全管理天天讲、月月抓、年年管的意识，进一步认清形势、尽心竭力、履职尽责。

一是要提高认识，转变思想、增强责任意识。道路交通安全是关乎单位运转、员工幸福的大事，各级管理人员都要准确把握，提高认识。

二是要强化宣传教育、实现宣教活动常态化。宣传教育工作要长期抓，不能“搞活动就抓一抓，搞完活动松一松”。要把交通安全宣传教育培训列入经营工作重要议事日程，长期坚持，进一步打牢广大员工的安全思想防线。

三是要保持高压态势、坚持严打违章违纪。违章违纪是安全工作最大的杀手，每一件安全事故中都或多或少存在这样和那样的不规范行为。为此，我们要利用本次专项整治行动的有力时机，继续保持高压态势、坚持严打两违不放松。

四是要预防为主、防控结合。坚持抓牢检查监督环节，对各级监管人员要明确监管的质量要求，对长期监管不能发现问题的要按不作为人员处理；加强车辆维修保养，有针对性的加强管理和使用，使车辆技术状况始终处于良好状态、安全可靠。

交通秩序整治工作总结4

进入四月份，按照支队党委的布署，以公安部交通管理工作会议和周部长“五整顿”、“三加强”的精神为指导，紧紧围绕“整乱治黑、保畅通、保安全”这个主题，针对气候转暖，辖区摩托车违章有所抬头，事故上升的趋势。公巡二大队迅速采取措施，积极动员，统一思想，成立整治领导小组，制定行动方案，全方位、多角度做好准备、计划、实施一系列工作，把这次开展的摩托车整治行动看作是支队三月份开展交通秩序集中整治工作的延续，力争通过治理达到遏制摩托车违章上升势头，减少事故隐患。具体措施

一、提前筹本文来源于网划认真做好前期准备工作为确保这次摩托车专项整治取得实效

大队早准备、早介入、率先动员、统一认识，及时召开了全体干警大会。成立了以大队长为组长，其他主要领导为副组长，部门、科室负责人为成员的专项整治领导小组。制定了摩托车专项治理行动计划，确定工作重点，明确各自责任，要求一级抓一级，层层抓落实。针对二轮摩托车目标小、机动性强、速度快的特点，加上辖区地处城邻结合部，车稀、路宽。有少数摩托车驾驶员为躲避检查，而采取调头逃逸或冲卡等行为的现象，一时给我们的查纠、治理工作带来了不便，为了找到一个好的治理对策，同志们不等不靠，视困难为压力，变压力为工作的动力，积极想办法、动脑筋，献计献策，最后经研究决定采取宣传与治理相结合的整治方式，做到标本兼治。

二、宣传开道重点整治营造严管氛围针对辖区二轮摩托车违章的特点

分析成因，抓住重点，对症下药。首先是对辖区二轮摩托车从事营运性客货运输的几处路边停放点，加大整治力度，坚决加以取缔。不让摩的在此形成气候。采取第一次打招呼，集中办学习班，并对每位驾驶员登记造册。第二次进行处罚。对于屡教不改者，坚决给予吊扣执照的三步骤措施来治理摩的。其次是把自大队成立以来，涉及到摩托车的交通事故照片，放大制成展板在辖区主要路口和小区门口进行展示，从源头加以预防，用事实说话，通过一幅幅真实画面，身边的事例使群众意识到乘座摩的危害性，和不遵守交通法规的危险性。以视觉效应起到警示作用，用血的教训来唤醒人们的警惕和对遵守交通法规的重视，起到了很好的社会效应。也使广大群众对于我们的工作给予了更多的理解和支持。最后是采取灵活机动的查纠方式，在违章的多发时段，及时组织警力采取突出统一行动，加大对摩托车的.查纠力度，尤其是加强对无牌无证摩托车的查扣。坚持事故勘察车在路面的空档期上路巡逻和白天拖车上路纠违喊话制，保持治理工作连续性，营造严管氛围。同时对于查扣的摩托车，严格按规定给予处罚到位，严禁说情风，树立执法权威，增加管理实效。

三、多管齐下初见成效由于领导重视，措施得力宣传教育与重点整治同步推进

查纠方法灵活，处罚有节有力。从4月1日开始，截止到4月20日，我队共出动警力32xxxx次，出动警车160台次，除支队组织的两次统一查车行动以外，结合辖区实际，又自行有针对性的组织了xxxx突出整治行动，共查纠摩托车违章40xxxx起，查扣二轮摩托车41辆，开具涉及二轮摩托车违章三联单471份，银行交纳罚款245xxxx。有力的打击了摩托车违章行为，遏制了摩托车违章上升的势头，境化了辖区的道路交通环境，为辖区居民出行安全提供了保障。为期二十天摩托车专项整治既将告以断落，做为整乱治黑的一部分，虽然我们取得了一些成绩，也见到了工作的成效，但切不可掉以轻心，应该清醒地认识到整乱治黑的工作形式的严峻性。我们将再接再厉，继续加以巩固，同时加大对辖区其他突出违章的治理，始终保持严管态势，为辖区的交通秩序整治做出我们的努力。

交通秩序整治工作总结5

为进一步提升企业营运管理水平、服务质量和品牌形象，根据兰交发一号精神，决定在我司范围内开展道路交通秩序整治、环境卫生整治、精神文明创立办公场所无烟环境创立活动百日攻坚战（简称“两整治两创立"百日攻坚战）。特制定如下实施方案。

　　一、指导思想

以—为指导，以创立全国文明城市和省级卫生城市为目标，重点打造“环境整洁、交通顺畅、平安便捷、舒适美观”的道路运输环境，全面提升企业经营管理水平、文明服务质量和全体从业人员的素质。

　　二、总体目标

通过开展“两整治两创立"百日攻坚战，我司车辆行车秩序得到明显规范，办公场所环境卫生得到有效美化，从业人员的服务水平得到逐步提高，旅客出行环境得到优化，企业形象得到有效提升。

　　三、工作重点

（一）严厉规范行车秩序，努力提升安全管理水平

1、停运命令营运，私自揽客、甩客、宰客、欺诈旅客等行为，严格按照国家法律法规和行业管理制度都进行严肃处理，做到严管重罚，决不姑息。

（二）大力开展环境整治，树立企业良好形象

卫生死角，保证垃圾定点入台存放，提高环境卫生质量，努力营造和谐干净的工作环境。

2、集中整治车容车貌。努力做到同一线路车辆品牌、车型、车体颜色、企业标识和服务标准五统一；催促单车保持车容车貌整洁，车厢卫生良好，座套干净无异味，车窗玻璃清洁，前后挡风玻璃处不放置杂乱物品；行车中要遵守道路交通法规和职业道德，弘扬文明新风，创立文明交通秩序。

（三）继续深化整治创立，巩固企业文明创立成果

1、对旅客进行情感式服务。驾乘人员在旅客运输服务工作中必须做到统一着装、统一服务用语，能够用普通话与旅客交流。做到来有迎声、去有送声、遇到有困难的旅客要有询问声和对待一般旅客要有热心，及时提供纯洁水，使我们的服务水平真正到达陆地式航空服务的标准一”笑迎东西南北客，盛传春夏秋冬情”。

2、弘扬先进，开展比学干帮活动。通过讨论会、板报，对在活动中涌现出的各类先进事迹和典型人物进行大力宣传，将他们乐于助人，拾金不昧的工作作风和适用、适用的平安常识、行车经验、驾驶技术、服务技能在广大从业人员中加以总结、交流和—等载体向全司从业人员发动宣传，争取人人知晓活动内容和工作重点，做到全员参与，齐抓共管的气氛。

（二）—实施阶段（—月—0-—月—日）。在公司“两整治两创立"百日攻坚战领导小组的'直接领导下，积极开展活动，认真落实实施方案，确保活动抓出实效。

（三）巩固提升阶段（一月一日——月—0）o“两整治两创立"百日攻坚战领导小组要定时和不定时的对本次活动进行抽查，催促各项工作任务落到实处，对发现问题整改不及时的，要通报批评，对责任人进行严肃处理。

（四）迎接验收阶段（一月一日——月一日）。

（四）迎接验收阶段（一月一日——月一日）。