我想为每个想要汽车的人提供汽车。

我想每天轻轻地支持它。

40年来，我一直在感受这种感觉。

我们的生活方式以及我们与汽车的互动方式

已经发生了很大变化，但我们的感受并没有改变。

简单而基本

从现在开始，我们将继续提供可靠的质量和自豪感。

爱上一辆小汽车！

车身小巧可爱，价格相对便宜，好开好停省油省事精品小车基本就是奥拓的代名词，曾经也是很多中国家庭的圆汽车梦的第一台车！奥拓大小王子、都市贝贝都是当年炙热的词，而奥拓也秉承了铃木的可靠性和低油耗油传统！至今街头还有不少奥拓在正常行驶！

做为最具代表铃木(小车之王)称号的一款车，铃木奥拓已经发布了40周年！小巧、灵活、省油、好开。是它的代名词。虽然在国内依然有一堆狂热的铃木车迷！他们喜欢精品小车！以实用性和可玩性为主！但无奈基数太少，在大多国内都在盲目追求高大上的时代！以制造精品小车为世人称道的铃木放弃中国市场转身体离去！铃木的离去使得国内的奥拓永远停留在第7代！虽然以制造精品小车的铃木已经渐渐远离我们，可是在国外，铃木奥拓却没有停止更新的步伐！2019年，铃木发布了40周年纪念版奥拓！更是将小车文化发展到了极致！

城市里得心应手的游走的灵动小车

车身不大， 但合理的空间利用非常完美！

内饰不豪华，但很好的工业设计加上优秀的布局却感觉很精致！

标准设计 让您的心灵平静

40年的经过积累使微型车能做到这种后排空间

优秀的能耗：在国内奥拓就以省油著称！而新一代奥拓更是将一个四轮车的油耗做到了二轮的水平！2驱的CTV自动档奥拓一升汽油可以行驶37公里！按现在市价7元一升！7元能跑37公里，一公里算下来不到2毛钱！

这种品质和能耗价格折算成人民币的价格:

还有可玩性更高的RS运动版本！

小小的空间黑色的材质营造出了战斗感！直接传达驾驶员意图和彻底驾驶的操作感

7000转的红线 短行程换档杆 加大合金踏板 属于自己的一台微型跑车

采用专门开发的Recaro座椅，基于人体工程学设计。它结合了高保持性和运动驾驶以及长时间驾驶时的舒适性。

对每个细节进行专门调整，以最大限度地提高驾驶潜力，包括使用KYB减震器

采用高强度钢板和超高强度钢板，既重量轻又安全性高

主要结构和零件布局经过全面翻新，悬架零件也用作骨架零件的一部分，以实现理想的骨架结构。改善了基本性能和重量轻

如此一来这台微型跑车也是有非常高的可玩性了

拓奥40年的历史：

1979年 第一代奥拓

最早的适合家庭化的一台便宜小车

1984年 第二代奥拓

它很爱女性用户的欢迎，因为配备了驾驶员旋转座椅，穿上裙子也能方便上下车

1987年 Alto works

一款运动版 配备了双凸轮涡轮发动机 全时4WD

1988年 第三代奥拓

滑动门的设计使它在狭窄的地方上下车非常方便

1991 奥拓川流

时尚独特的风格 拉货空间有了非常大的扩展

1994年 第四代奥拓

日常轻便性汽车 得到很多女性朋友的喜爱

1998年 第五代奥拓

1999年 奥拓C.

采用了复古风格和涡轮发动机 并配置了4AT变箱箱

2004年 第六代奥拓

延续经济高效易用性

2009年 第七代奥拓

这一代奥拓配备了可变气门的发动机 和高强度钢板的运用 改进了很多 国内目前保有量较大的就是2009款和2013款！

2014 第八代奥拓

采用简约时尚设计，更轻盈的车身 设计上回归原点

2019年 奥拓40周年特别纪念版

对市场不妥协、执着的制造自己热爱的小车这就是铃木 ，没有华丽的汽车，却有非常良好的品质和口碑！

铃木的离去也使得国内奥拓的停产，奥拓也是很多上一代国人心中的回忆，至今有很多成色完美的老奥拓依然被一些爱好者收藏把玩！从一款微型汽车铃木就搞了40年可以看出铃木对小车的执着！坚持自己特点，宁愿放弃也不向市场妥协，这也是铃木退出国内市场的原因！但铃木依然有一大群热爱小车的忠实粉丝！