Aprilia在2021米兰摩展上发布了SR GT车型，定位于“城市探险”踏板车，以创新的产品进入紧凑型GT踏板车这一领域，车辆设计以耐力摩托车为灵感，打造城市通勤同时又兼顾长途旅的全能车型，今天SR GT200车型正式推出，售价29900元。

外观尺寸

整车长宽高分别为1920*765*799mm,轴距1350mm,座高799mm,整备质量148kg，最小离地间隙175mm，紧凑的车身提高了整车的操控性能，较高的离地间隙保障了非铺装路面的通过性能，外观方面，车头分体式灯光组合，双整流罩向车侧延伸，独特的设计风格搭配充满运动的车身线条蕴含了Aprilia摩托车的经典。

动力续航

SR GT200搭载全新一代i-get发动机，带有电子喷射，四气门和水冷系统技术，这台实际排量174CC的单缸发动机，最大功率13kw/8500rpm,最大扭矩16.5Nm/7000rpm,值得一提的是，全新发动机采用带有Nikasil涂层的铝制汽缸，升级优化的冠部活塞，以及有助于优化燃烧效率的新缸盖，发动机性能对排热系统提出的高要求，而配备更大离合器的CVT变速箱也得以优化，以上都是为配合这台全新发动机提高功率输出所做出的优化，另外SR GT200配备9L的油箱，续航里程可达带350km（官方数据）

结构配置

车身采用双摇篮高强度钢管车架，Showa液压伸缩前叉（120mm行程），五段预载可调双液压后减震（102mm行程），这一特别的配置与悬架相结合，提高了整车的操控性和舒适度，全后轮规格110/80,130/70，采用全地形真空胎，前后碟刹，配备ABS刹车系统，遗憾的是后轮并没有配备，全车LED灯源，数字化LCD仪表支持Aprilia MIA车载互联（选配），先进的启停系统，摒弃了传统的启动电机，取代的是直接安装在曲轴上的无刷电机，从而起到更安静的起步以及更低的油耗。

SR GT200配色方面普通版提供，Aprilia黑，公路灰，无限蓝，运动版提供磨砂金，铱灰色，赛道红共六种可选。

SR GT200以29900元的售价面向广大车友，前景如何小编也不敢妄下定论，无论从动力外形方面做的都非常突出，至于ABS只有前轮配备确实有点不太厚道，虽然是一款ADV踏板，玩乐性非常重要，但如果是双通道ABS外加可开关控制系统是不是就比较完美了，对于这款车大家有什么不同看法欢迎评论区讨论。