有一家6口乘5座车出门，其中5个是大人，1个是婴儿。当时这个婴儿由坐在副驾驶的母亲抱着，但这辆车在过某路口时遭到了交警的拦截，交警称他们超载，于是对其作出了扣分和罚款的处罚。

对此有不少人不解，难道婴儿也会超载吗？所以5座车坐5个人，再抱一个婴儿到底算不算超员？

婴儿也算乘员

有交警给出了答案，那就是算。因为根据相关法律法规，汽车的乘员数量是以人数来计算的，和乘员的性别、年龄、体型以及健康状况等方面无关。虽然婴儿体型很小，但依旧算一个乘员数量，故而这辆5座车上坐了6个人，自然算超载。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》，7座以下私家车超载1人就直接处200元罚款和驾照分扣6分的处罚。很多家庭以为在私家车上婴儿不算乘员，因此不明不白就被扣了分。所以我们平常在开车的时候千万不要觉得婴儿就不算人头了，开车时也要把婴儿算进去。

儿童座椅与婴儿

而大部分存在这种问题的人，多半是没有安全意识。我们乘车时将婴儿抱在身上，大人系好安全带是安全了，但婴儿身上可不能系安全带。

如果大人抱着婴儿坐车，一旦发生了交通事故，后果不堪设想。交通规则存在的意义，就是让人们不要去做某些危险的事，从而降低交通事故发生的数量。

其实按照设想，连路都不会走的婴儿体型较小，但因为要坐在儿童座椅上，而儿童座椅体积较大，故而要占去一个位置。只是在我国儿童座椅的普及率实在不高，在2018年时世卫组织进行了调查，发现中国的儿童座椅普及率仅有7.32%。在欧洲地区，这个数据为90%以上。甚至欧洲不少国家会出台法律，强制性的要求车主给自家儿童准备儿童座椅。

在儿童座椅普及率低的情况下，很多家庭就没有常识，于是就不把婴儿算进乘员数量。如果没有儿童座椅，给婴儿系好安全带是最基本的安全保障（虽然一般安全带无法固定住婴儿），其它成员抱着婴儿是相当危险的。如果发生交通事故，没有人能保证自己能抱稳怀里的婴儿，这个婴儿说不定会“飞”出去。

中国普及儿童座椅

其实在这些年里，中国也在尝试推广儿童安全座椅。比如在2021年修订的《道路交通安全法》中，就首次将儿童座椅的问题列入了全国性法律。根据相关规定，4岁以下儿童在乘车时必须乘坐儿童座椅，此外12岁以下儿童不能坐在副驾驶。

在这一法规出台后，中国的儿童座椅销量有了迅猛提升，2021年的儿童座椅销量比起2020年，提升了25%左右。不过从整体上看，中国的儿童座椅普及率依旧不够，离20%都远。究其原因就是上面虽然有规定，但下面执行不彻底，交警也不会检查车上会不会有儿童座椅。

对于有孩子的家庭来说，不管交通规定如何，在车上安装儿童座椅是对自家孩子最基本的保障。根据世卫组织的统计，比起未乘坐儿童座椅的婴儿，乘坐了儿童座椅的婴儿，在交通事故中的死亡率低了71%。4~7岁孩童在使用儿童座椅后，死亡率也降低了59%，可以说效果非常明显。