据俄罗斯卫星网近日报道，俄罗斯《消息报》援引滴滴公司消息人士的话称，滴滴公司经过考虑后决定不退出俄罗斯市场。

滴滴打车应用仍将运行，但管理团队会全部裁员。滴滴公司也可能会寻求收购优步所持的Yandex.Taxi股份。

《消息报》援引滴滴公司一位未透露姓名员工的话在报道中说：“滴滴公司将继续在俄罗斯运营，但公司俄罗斯团队会全部裁员。将直接在中国运营滴滴打车服务。”

在缩编之前，滴滴俄罗斯公司有员工大约350名，今天，则不超过10人。目前，滴滴仍继续在俄罗斯38个城市提供打车服务，这其中包括别尔哥罗德、布良斯克、弗拉基米尔、伊热夫斯克、约什卡尔奥拉、库尔斯克、利佩茨克、纳贝列日涅切尔尼和奥伦堡。

此前，滴滴公司在进军俄罗斯市场一年半后于2021年2月21日宣布退。滴滴公司指出，随着市场条件的变化和其他挑战，滴滴目前已无法在俄罗斯和哈萨克斯坦取得最好的成绩。滴滴俄罗斯公关总监伊琳娜∙古辛娜宣布，滴滴打车将自今年3月4日起停止运营。

滴滴2021年夏季在纽约交易所举行首次公开募股，融资44亿美元。当年12月，滴滴宣布从美国股市退出。

前情回顾

据资本网此前消息，出租车市场专业人士称，来自中国的出租车预订平台滴滴（DiDi）向其合作伙伴发出通知，今年3月4日起终止在哈萨克斯坦和俄罗斯市场的运营。

滴滴公司发言人证实了这一消息。

滴滴发言人表示：“今天，继滴滴在哈萨克斯坦推出将近一年后，在俄罗斯推出半年后，我们遗憾地宣布，我们计划2022年3月4日停止在这些重要市场的运营”。

他指出，滴滴公司做出这一决定是由于“不断变化的市场条件和其他挑战”。

该公司发言人强调，尽管在哈萨克斯坦和俄罗斯的业务已经关闭，滴滴仍将继续投资开发拉美以及亚太地区、中东和非洲的部分市场。

滴滴决定撤离俄罗斯，是因为政局变动吗？

俄罗斯是滴滴上线的第9个海外市场，也是其进入的第一个欧洲国家，这意味着在传出“全线裁员20%”的消息后，滴滴押宝的海外市场又迎来重创。

众所周知，最近俄罗斯和乌克兰有“亿”点小摩擦，而在公告里，滴滴并没有提及撤离的具体原因，因此很多人将“滴滴停止在俄业务”跟时局动荡联系在一起。

这种猜测其实并不准确，滴滴撤离俄罗斯市场，其实是有迹可循的。

作为滴滴在全球的最大竞争对手，大本营在欧洲的Uber早些年就进军了俄罗斯，但在2017年因为业绩不佳，向俄罗斯本地的网约车巨头Yandex妥协，依靠持股Yandex的方式变相退出了东欧市场。

Yandex被誉为俄罗斯互联网“沙皇”，主营业务其实是搜索引擎，在俄罗斯拥有 60% 的市场份额，在匮乏的俄罗斯互联网生态中，Yandex是“百度+滴滴+美团+叮咚买菜+神州租车”的集合，业务覆盖了俄罗斯居民的方方面面。

因此Yandex在2016年推出打车服务后，迅速成为了俄罗斯当地最主要的打车服务，2017年第一季度的单量就增长了484％。而Uber与Yandex的打车业务合并之后，辐射了俄罗斯、亚美尼亚、阿塞拜疆、白俄罗斯、格鲁吉亚五个东欧国家的127个城市。

滴滴想要抢夺市场，不仅需要补贴乘客，同时还需要争取司机，烧钱大战不可避免。但是Yandex的出行业务只用了三年就在2020年实现了盈利，而滴滴的出行业务依旧在亏损中，两家公司的弹药库完全不是一个量级。

更何况除了Yandex，俄罗斯还有靠“共享汽车”发家的Delimobil和专攻本土市场的Citymobil，前者车队规模达到1.66万辆，后者在大城市的份额稳定在20%-25%之间。

因此，滴滴退出内卷严重的俄罗斯市场，完全在情理之中。

在哈萨克斯坦打车贵不贵？

在每公里出租车最贵的国家排名中，哈萨克斯坦排名第96（共108个国家赫地区）。据energyprom.kz网站报道，按标准计费乘坐出租车，平均每公里为0.35美元。

每公里出租车最贵的是瑞士，4.15美元。在独联体国家中，排名高于哈萨克斯坦的只有阿塞拜疆。

乌克兰、摩尔多瓦、亚美尼亚和乌兹别克斯坦的出租车都比哈萨克斯坦便宜。

根据今年1月份的统计结果，哈萨克斯坦出租车价格同比增长7.1%。

图尔克斯坦州涨幅最大，全年涨价28.2%。科斯塔内州（16.5%）和曼吉斯套州（14.7%）也位列前三。

涨幅最小的是西哈州、阿特劳州以及首都，出租车价格几乎没有变化。

今年1月，全哈出租车服务乘客达1.615亿人次，同比增长16.6%。就地区而言，阿拉木图出租车乘客最多：5890万，同比增长6.9%。江布尔州和东哈州也在前三，阿克莫拉州乘客最少。

来源：丝路新观察综编

编译：维卡

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