丰田MR2手工打造法拉利F40加长版！为这动手能力点个赞

法拉利是无数车迷们心中的梦想座驾，无非就是这个品牌代表着速度、突破、美感......它就是超级跑车的代名词。而法拉利当中，就数F40、F50、ENZO等几款神车堪称超跑中的超跑，法拉利当中的经典神兽。而这其中最惊艳的，最受车迷拥戴的，应该就是F40了吧！

但车迷们都知道拥有一辆F40的难度，所以世界上出现了不少“复刻版”的法拉利F40，其中还不乏加长版车型。

这辆与法拉利F40有一定相似程度的加长车并不是F40，但你能猜到他是什么车吗？

不管如何，F40的外表加上如此长度，在街上的瞩目程度已经足够超越现今任何一款跑车了吧！

内饰也不俗，而且采用了4座布局，加上中置发动机，这可是一台真正能带上家人的中置跑车啊。当然，受制于加长的轴距和手工打造，相信这台车的性能应该不怎么样，它的主要任务应该还是吸睛吧！

看到这里，大家能猜到这是一台由什么车打造的加长版F40呢？

不卖关子了，答案是丰田MR-2（SW），没错就是你们熟知的“浩南哥”座驾。MR-2在日本又有“穷人法拉利”之称，原因就是它拥有法拉利一般的中置发动机布局，而由于丰田的开发思路，巧妙地把前置发动机布局原理平移到后轴之上，形成横放在前排座椅之后的发动机中置布局，大大降低了开发成本，让“穷人”也能享受到中置跑车的驾驶乐趣。

由树脂打造车身外壳，变成想要的样子难度并不算高，但这台F40外观的MR-2还加长了轴距，这就大大增加工程量了。这估计又是外国玩家在自家车房研究一年半载的产物，我们是学不来的，只能欣赏欣赏了，最后笔者决定给制造者送上我的膝盖，跪了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

超级跑车为什么要纯手工制造啊？

超级跑车为什么要纯手工制造啊？

手工制造的也只是外壳部分，机器零件还是加工出来的。

一个原因是体现高贵，手工打造由于数量少，所以贵。

第二个原因是数量少，不可能制作出成套的模具，做一套冲压模具，特别是汽车的外壳模具，一套模具的价格就比一辆跑车贵了，而且一车辆需要很多套模具的。所以也只能手工打造

汽车纯手工制造什么意思呀

现在的车量产后都是生产线做出来的，就是说很多配件都是用模做出来的，跟着就是把所有零件装起来，就是生产线上的量产。

但是，相对，要做模，首先还是要有1个成型作品，而通常在汽车车型开发的时候，车门，车身这些部件，就要靠人工做出来。

简单的说，每个车型的第1台车一定是纯手工打造的，之后的可能就是按照这车上的部件，用机械倒模铸造而成。

纯手工制造的车有什么优点，什么是纯手工

　汽车手工制造是指汽车部分配件是用手工加工出来的。

比如一块车门钢板，不是用机器加工的，而是人工用榔头敲成型的，虽表面与机器作的差不多，但在显微镜下可以看出手工的表面有特殊的花纹。手工的就是一件艺术品，产量很有限，所以价格极高。

如下列详细几点：

1. 手工打造，与数控机床不矛盾，与流水线有矛盾；

2.手工打造，并非不要车床，手工锉一个圆圆的活塞；

3.而是每个零件都是单独制作，作坊式的，不是流水线式的；

4.它的优点是质量有确实的保证，每一个零件都是反复手工测量过的，不会有次品装到车上；

5.而流水线是按数学概率抽样检查，要坏会坏一批。

绿洲纯手工制造眼镜怎么样

服务非常好。验光也非常的专业。检查了很多的项感觉比医院都要仔细，虽然我买的价格不是很高的。但是自始至终服务员都像对待亲人一样的，一点都没有被冷落的感觉。所以在这里买的眼镜我非常放心。

如何纯手工制造涡轮喷气发动机，超级震撼

涡轮优点高速路省油，加速强劲，上坡扭矩大，高海拔不缺氧。缺点城区一样费油，机油要换好的，跑二三十万公里，换一会涡轮增压器，之前省的油钱还不够修车，增压器工作温度高。再者涡轮增压介入问题，低速阶段行车顺畅度比自然进气差。总之家用车，跑高速少，使用频率低，还是自然进气技术实用稳定耐用

世爵的车都是纯手工制造的吗？

是，一辆车从订购到成交得一两年，有些地方可以由买家自己决定，世界顶级跑车像宾利，法拉利有些都是纯手工的

纯手工制造不锈钢皮带扣

我最近在做，不锈钢板在钳工台适当弯曲，手提砂轮打磨、抛光，最后街上不锈钢作坊雇人焊接扣钉和连接口即可，十块钱吧

为什么说生活家巴洛克地板是纯手工制造

纯手工的打造的实木地板是十分珍贵的，而且独一无二。但是工艺和上漆这两个环节很重要，生活家巴洛克做纯手工的实木地板在业内是比较领先的。

Abro+的包包真的是纯手工制造吗？

是的，传统的手工制造。

瑞士豪度表是纯手工制造的吗？

CODEX的诞生地是瑞士著名的手表生产之乡——汝拉山下的比尔市，那里的工厂没有流水化的生产线，只有独立的工作台，所以这里曾经诞生过很多全世界最优秀的制表大师。就在这块神奇的土地上，瑞士制表大师第二和第三代传人沿袭了祖辈们流传下来的“纯手工”制表技艺，每只CODEX手表都是由师傅从开始到结束单独完成的，如同两百年前制作手表一样。“我们销售的是瑞士的心智”，也许就是坚持了这样神圣的信念，在CODEX的制表历史中，还从没有做过一只石英表，只制造最纯正的机械表。因此，CODEX无愧于“瑞士制造”这一受到全世界公认和敬仰的质量标志，打造历久弥新、忠实可靠的计时工具是CODEX矢志不渝的品牌追求。

“收藏一只经典腕表便等于收藏一个年代、一段历史。”收藏者梦寐以求的腕表杰作，应当具备一枚恒动精准的经典机芯，纵观世界十大典藏腕表品牌无不如此。2011年全新推出的CODEX Venus系列，通过Master和Prestige两个 *** 版款型来重新推崇机械机芯Venus 203。Venus203是一个100%瑞士原产自上世纪50至60年代的古董机芯。沉寂50年后，当这批绝版古董机芯被装配进Codex *** 表款Venus系列中时，它们仍然保持了每天仅两秒的走时误差，即便是在今天的高级腕表中也称得上翘楚。