特斯拉如何折纸

 魔术铺   2023-05-01 18:46:03   0 人阅读  0 条评论

特斯拉如何折纸

如何画和平特斯拉的侧面图首先找来一张和平特斯拉的帅图。然后开始临摹。1.先勾勒出特斯拉大鹏展翅的框架。注意构图,这真的很关键。2. 然后勾勒出车上部件的轮廓。先不要去计较细枝末节是不是好看,你在这里需要注意的是平行透视、成角透视与倾斜透视。3. 最后补充一些细节就完成了!特斯拉一体压铸的汽车,是否会降低其安全系数?

一体压铸的成本低,但售后维修的费用却很高,安全系数并未降低,因为特斯拉有很好的安全制动系统。与传统厂商采用冲压技术不同,特斯拉采用的是压铸技术,通过一次性的压铸技术,可以保证特斯拉汽车的生产成本降低20%以上。有数据显示,在特斯拉的上海工厂,产线上每两分钟就能下线一台特斯拉Model Y,,而压铸机一次压铸的过程只要80秒就可以完成,每个小时压铸机可以完成至少40个铸件。而传统的冲压工艺需要两个小时才能完成零部件的组装。所以毫无疑问,压铸工艺为特斯拉工厂提高了不小的效率。

而在其他成本上,压铸工艺也有巨大的优势,例如传统的工艺,要完成多个零部件的生产加工,需要更多的机器和模具,人工和机器的成本都非常高,但采用一体式的压铸机之后,工厂仅是占地面积就能节省30%,而工人数量更是能减少到十分之一。不过压铸工艺也有一个不小的缺点就是维修成本,一个冲压而成的汽车,遭遇损坏,只需更换一个零部件即可,而压铸而成的汽车,可能要更换更大面积的零部件,所以后期维护成本不低。

至于安全系数上,目前还没有数据显示,压铸的汽车车身质量要比冲压的车身更差,而且碰撞测试中,特斯拉汽车的安全系数也没有明显降低,大众对其的安全担忧主要在其电池上而不是压铸的车身。

参考资料:

据了解,特斯拉首席执行官伊隆·马斯克在财报电话会议中表示,“我们基本完成了Cybertruck皮卡的工程设计。我们已经不停留在设计这一阶段了,设计的部分搞定了。我们将很快订购用于生产Cybertruck皮卡的设备。

我们将采用更大的特斯拉自主研发的设备来生产Cybertruck皮卡的后车身,因为很显然,它更大,车斗也更长,载重将很大。因此,我们将使用8000吨的压铸机进行后车身铸造,而Model Y我们才使用6000吨的压铸机。6000吨的压铸机算是世界上最大的压铸设备了。8000吨的比那还要大很多。这款车型将是无与伦比的。如果幸运的话,我们将能够在今年年底之前交付一些产品,但我预计将于2022年实现量产。”

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