折纸飞机才能飞得最远的折法如下：

1、把纸平放在桌上，短边在上，把上边对折到边线；然后展开，再对折到另一条边线，再展开。好了，现在就得到了两条折痕，记住这条折痕交叉的位置，一会还要用到。

2、接下来，把短边的角折到折痕上。另一边也按照对称的方法折好。

3、接下来，把纸张上面的梯形区域向下对折，折叠的中心就是最开始两条折痕的交叉点。

4、把梯形的两个钝角向内折，像这样。

5、把下面多出来的一小块向上折，遮住两个角。

6、接下来就很简单了，像平常折飞机那样，把两侧的纸向中心对折，再把整张纸沿着中间的线对折。两侧的纸拉下来做成机翼，注意，这里我们要让机翼的尺寸更大一些，也就是拉下的部分要略长。

7、最后，我们要把机翼的尾部略微卷起一些，但要注意不能出现折痕。现在，一架纸飞机就做好了。

能飞的原因：

飞机能飞起，是用纸张迭出的飞机成流线型飞机两片羽翼平行在一个平面上，机身最低的地方重量大于羽翼，纸飞机在运动时能够保持羽翼平行，人给纸飞机一个力。

使纸飞机在力的推动下飞向高处，当纸飞机在空中没有力推动的时候就靠本身羽翼随气流滑行。抛掷越高的纸飞机就会滑行的越远。

材料：A4大小的折纸（要有一定的硬度，要不然飞机飞不起来。）

1、把折纸沿着长的一边对折，找出中间线，然后展开。将左右上角分别沿着中间线折下来。

2、再继续左右上角沿着中间线折下来。

3、将上下对折，让三角形的尖端对准末尾的中点。

4、接下来像下图一样，将三角形底部折一点上去

5、再两边这一下，然后把三角形放下来，挪到反方向。

6、上下沿着中间线对折。

7、两边折下去，变成图中样子。

8、在飞机底部，折一小段

9、反过来，一个优点复杂的纸飞机就做好了。

扩展资料

厚重的前端设计可确保飞行稳定，机鼻用纸夹固定能够让飞机飞得更远。如果飞机因机鼻过重，调整机翼尾端，向上微折。重心位置应该靠前，防止飞机摇摆。

机翼角度应该向上，从前面看飞机成“Y”型。机翼尖端的小翼可帮助减少飞行阻力。俯视飞机前端，检查是否对称，必要时重新折叠；完全不对称将不能实现平稳飞行。

纸飞机怎样折飞得远方法如下：

想要折出飞的最远的纸飞机，需要考虑4个方面的因素：纸张。纸张的重量单位为令，1令为500张纸。美国的打印纸每刀的平均重量为20～24磅，约10公斤。根据吉尼斯世界纪录规定，允许使用每平方米100克，也就是约26.4磅（12公斤）重的纸张。

纸飞机的飞行距离和纸张的重量成正比。通常A4大小的纸张比较重。目前的纸飞机最远飞行记录由John Collins设计，他表示，最好使用上面有复印内容的纸张。原因是在复印过程中，复印机内部的热量会让纸张变硬，除此之外复印使用的墨水并不是通常意义上的墨水，而是一层微小的塑料颗粒。两者相结合后让纸张变得更适合用来折纸飞机。

但是这不代表就能随意使用丢弃在复印间的废纸，特别是打印纸，由于打印的墨水渗透到纸张的纤维中会破坏纸张的纤维导致纸张质地发生变化。

空气浮力和中心。无论什么样的纸飞机，都需要在飞行时考虑到2种主要的力量影响：空气浮力和阻力。想要让纸飞机飞的更远，就要保证纸飞机的空气浮力大于飞行过程中所受到的阻力。纸飞机的速度越快，空气浮力也越大，抵消的阻力也越多，这样纸飞机就飞的越远。

一般会将纸飞机的尾部稍稍弯曲向上，在保证速度的前提下，纸飞机尾部的空气扰流会产生下压力使机尾向下，抬升机头，这样纸飞机会飞的更远。除此之外还要向上弯折机翼，这被称为上反角，可以帮助纸飞机修正飞行时的姿态，使它在空中保持平稳飞行状态。

飞纸飞机的地点。要找到足够大的场地来飞纸飞机也不简单，目前的最远飞行距离纸飞机设计者John Collins为了完成这项纪录特意选在一个空军基地才得以完成。当然还有天气因素，最佳的纸飞机飞行天气是气温在11～17摄氏度，相对湿度25～30%，如果空气密度太大，则机翼无法承受，纸飞机便会下坠。

扔纸飞机的力量。在扔纸飞机时不需要像棒球投手或橄榄球大联盟里的四分卫那样的蛮力，更需要像标枪手的那种用力方式。为了扔出理想状态的纸飞机，John Collins的纸飞机御用投手Joe Ayoob磨合了18个月才最终创造了新的世界纪录。