外观大气，内饰空间大，封闭前格栅，实拍奔腾NAT

在传统印象中，网约车通常都是以轿车为主，不过受车身结构、成本等因素，这部分车型对于舒适的乘坐体验还不能够很好满足。不过，随着消费者对出行需求的提升和车企对这一细分市场的重视，目前该细分市场也是出现了不少全新车型。就乘员的乘坐舒适性来说，相比以往就有了很大提升，比如2021款奔腾NAT就是一款实力不俗的车型。那就一起来看看它的表现吧。

外观设计上，奔腾NAT的外观设计是非常有辨识度的，它的前脸采用了封闭式的进气格栅，大灯看起来十分炯炯有神，并且使用了黑色的饰条进行连接，拉伸了前脸的视觉宽度，而且从大灯向下延伸出了两条黑色饰条进行装饰。下包围还采用了熏黑的梯形进气口，整体看起来是非常有个性的。

来到车身侧面，奔腾NAT的尺寸4450/1840/1680mm，轴距2850mm，配备的万力轮胎，前后轮胎规格均为215/55 R17。车身的腰线设计得非常饱满流畅，后排还使用了隐私玻璃，整体营造出了悬浮式车顶的设计，看起来是比较运动的。

尾部方面，奔腾NAT尾部的造型就比较方正，两侧的尾灯采用了宽大的黑色饰板进行连接，车牌处使用了内凹的设计，而后包围也经过了熏黑处理，体现出了不错的层次感。

来到奔腾NAT车内，该车内饰显得十分简约，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。另外，该车配备了牵引力控制、后驻车雷达、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

奔腾NAT皮质方向盘使用平底三辐式的设计，手感不错，握持比较舒适，仪表盘使用了组合式的设计，功能区划分明确，信息读取简单直接。

来到前排，座椅采用仿皮材质包裹，座椅上出现的缝线算是一个小惊喜，舒适度还不错。不过前排座椅均需手动调节。

奔腾NAT配备后座出风口、后排侧隐私玻璃、后排座椅加热。后排空间表现优秀，十分宽敞。

动力方面，搭载了前永磁同步电动机，电动机总功率为136马力，匹配固定齿比变速箱，最高车速130km/h，官方0-100km/h加速为10.8s，配备容量为55kWh的动力电池组，工信部续航里程419km，快充时间为0.5小时。

点评： 奔腾NAT续航表现较为一般，如果只是在城市之间代步通勤，还是能满足日常使用的，但有长途跋涉需求的话，需要谨慎考虑。总的来说，该车的外观较为精致，在配置、内饰、动力各方面能挑出毛病来的地方也不多，能很好的满足日常出行，如果有需求可以了解一下